Lors de la visite, Matteo a été particulièrement attentif, ce qui nous vaut quelques photos très descriptives. Il avait également pris une courte video montrant le collage d’une enveloppe de pneu, mais les limitations techniques du site ne permettrons pas de mettre en ligne ce document.
La carcasse du pneu est composée d’un tissage qui lui donnera sa souplesse une fois pris dans un film caoutchoutéUn pneu c’est une carcasse (rouge) recevant deux tringles souples (plusieurs tours de fibre aramide) protégées sous deux renforts noirs latéraux et une bande de roulement centrale (noire et rouge)C’est lui ! « Notre » moule. Enfin une moitié seulement. Vous pouvez lire en inversé le marquage 32×584 (sur la gauche) et 650x32B (au milieu).Les moules de vulcanisation. Celui de gauche est ouvert, la moitié supérieure du moule est derrière le cache bicolore. A droite, le moule est en train de « cuire » un pneu
