Les oiseaux de mauvais augure

Faudrait pas être ceux-là, mais force est de constater que les temps s’assombrissent ! Peu de gens semblent conscients qu’il est grand temps de bouger leur popotin, de réduire la voilure, pour que dame planète renonce à mettre le olla définitif au grand chambardement.
Au coeur du domaine que nous maîtrisons (un peu), nous autres à la Confrérie avons toujours tenté d’éviter la panurgite commerciale coupable et d’intégrer dans notre travail la dimension respect environnemental. Car dans le cycle comme ailleurs, des margoulins « encravatés » ne pensent que profit et chiffre d’affaire maintenant que le vélo est fort dans l’air du temps.
Ainsi se succèdent à la vitesse « V » les fausses nouveautés et les pseudos révolutions techniques (pour les détails nous consulter. Mais exemple tout de même : les vélos sont aujourd’hui connectés, une prise USB branchée sur le générateur permet au geek cycliste de brancher I-phone et tablette en direct. A quand la turbine glissée dans la chasse d’eau des chiottes pour que les quidam, quand même nombreux à venir en ces lieux, puissent ne pas perdre la ligne pendant qu’ils officient ?).
Notre propos, dans la pratique de la bicyclette, n’est pas de coller à la vitrine bling-bling. Ni d’avaler béat le discours technologique d’un ingénieur qualifié dans l’invention futuriste et dans le fonctionnement de la caisse électronique mais peu formé aux exigences d’une machine de tourisme bien née. Fi donc à la Confrérie des transmissions 2 x 11, voire 1 x 12 qui vrillent la chaîne, plus fine par obligation et qui, comme pour les maillots de bains féminins, sont d’autant plus chères qu’il y a moins de matière. Fi des freins à disques qui obligent à renforcer les fourches et font bien compliqué quand on peut faire très simple. Parce que de bons cantis, bloquent sans peine les roues sur n’importe quel type de terrains, les freins à disques font-ils repartir en arrière ? Passons sur l’élémentaire fait qu’à vélo le plus souvent : blocage de roues égale gamelle.
Tout cela pour vous dire, à vous autres spécimens d’un autre âge qui réfléchissez un brin, pour vous et pour votre progéniture, à ce qui touche au nécessaire par rapport à un superflu à fondement par trop commercial, que nous travaillons encore sur notre randonneuse Aubrac II. Les attentifs auront constaté qu’elle n’est pas tout à fait finalisée et que sa fiche technique n’est pas encore en ligne. Mais cette dernière sera encore plus conforme à notre façon de voir.
Nous plaidons coupables ! Nous avons parfois trop facilement cédé aux trompettes de la facilité. Cette fois, mordicus, nous résisterons coûte que coûte. Bien sûr, les pimpims modernistes nous traiterons de vieux croûtons réacs… Qu’importe, comparons s’ils le souhaitent notre nombre de kilomètres parcourus et le leur, leur expérience du voyage à vélo et le nôtre. Nous autres parlons de bicyclette militante dans une époque où rien ne peut plus être superficiel. Quant à la modernité, comme disait quelqu’un : « c’est quand c’est mieux, pas quand c’est neuf ! »

Patrick

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La prochaine sardinade : dimanche 9 décembre

L’automne est là et déjà nous préparons la traditionnelle sardinade, qui cette année s’éloigne  un peu (très peu) de la mer, puisque la petite boucle prévue (une trentaine de kilomètres) se déroule sur le territoire de Gallargues-le-Montueux à partir du Moulin de Carrière.
Le point de ralliement (Le moulin de Carrière) est le long du Vidourle, en bout de chemin de l’Espéron. La balade part du moulin à 9h30 et y revient pour l’apéro et la sardinade.

A noter pour les plus éco-responsables qu’une gare TER existe à Codognan, permettant un acheminement sans voiture.

Pour que les victuailles soient elles aussi au rendez-vous en quantité suffisantes, les participants devront s’inscrire auprès de Chantal : confreriedes650 AT wanadoo DOT fr (ou par téléphone) en précisant le mot magique « sardinade ».

Par respect pour les cyclos et pour la Confrérie des 650 qui ne souhaitent pas renoncer à leurs valeurs d’efforts physiques et d’engagement écologiques et sociaux, merci, sauf cas de force majeure, d’éviter l’utilisation de VAE

sous le point bleu le départ au moulin

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11 novembre : la sortie du vendredi

Loïc nous informe du parcours de la première journée de la rencontre du 11 novembre.

Pendant ces 3 jours, nous serons accompagnés par André, cyclo cherbourgeois, féru d’ histoire locale.

Départ vendredi à 14h30 d’ Urville. Après quelques kilomètres au plus près de la côte, nous atteindrons le fort de Querqueville, extrémité ouest de la rade. Ensuite, nous monterons sur les hauteurs d’ Equeurdreville (rassurez vous, rien à voir avec le Ventoux, c’ est même beaucoup plus facile que la montée du fort du Roule, initialement prévue). Depuis un espace vert, nous pourrons souffler et jouir d’ une vue panoramique sur l’ intégralité de la rade, panneaux explicatifs fournis. Et, s’ ils ne suffisent pas, il y aura André.
Puis, nous nous laisserons descendre jusqu’ à la côte, et nous gagnerons Cherbourg par la voie cyclable en site propre du littoral. Déambulation dans Cherbourg sous la houlette d’ André et retour par la voie cyclable.
Le dernier kilomètre se faisant par la route départementale, gilet fluo et éclairage en état de marche OBLIGATOIRES.

Kilométrage : 25/30 km ;
Dénivelé : < 50m ;
Durée : elle dépendra du nombre de questions que vous poserez à André.

Derrière notre camarade, il y a la rade de Cherbourg.

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Covoiturage pour Cherbourg

Demande de covoiturage entre Bordeaux et Cherbourg pour la rencontre du 11 nov. 2018. Réponse souhaitée pour fin septembre au plus tard.

Merci de transmettre vos propositions à Chantal, tél. : 04 67 74 33 91 ou par mail : Confreriedes650 AT wanadoo DOT fr

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Covoiturage…un test

Nous vous avons fait part de notre souci d’organiser nos rencontres dans un esprit de « sobriété ». Voici un premier essai destiné à favoriser le covoiturage entre confrères.

Première étape, nous vous informons du lancement de l’opération. Cet article vise à prévoir l’opération pour ceux qui participent à la rencontre « 11 novembre » près de Cherbourg (c’est à regarder sur la page http://confreriedes650.org/futures-rencontres/11-novembre-2018-cherbourg/ )

Deuxième étape, les participants qui proposent ou demandent du covoiturage doivent envoyer à Chantal (confreriedes650 AT wanadoo DOT fr) un message donnant la ville dont ils partent, la date probable et leur contact (mail ou téléphone)

Troisième étape, Chantal se charge de regarder qui peut « ramasser » qui et donne au « ramassé potentiel » les coordonnées » du « ramasseur possible », à charge pour eux de se mettre d’accord sur les conditions. De cette façon on évite de laisser traîner les coordonnées personnelles de chacun.

Si l’affaire se fait, merci d’en informer Chantal, qui mettra à jour sa liste des « disponibles »

Donc pour le 11 novembre à Urville c’est parti, à vos claviers…

 

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Recommandation

Il est une évidence que nous avons de longue date perçue mais, jusqu’à présent, jamais énoncée qu’il existe au cœur de notre confrérie au moins une contradiction.
Il n’est un secret pour personne que le souci de préservation de l’environnement demeure l’une des motivations majeures d’existence et de survie de notre association.
Dès lors, n’est-il pas illogique d’accomplir un long (très long) déplacement voiture, pour s’en aller couvrir quelques kilomètres à vélo ? Certes, avec de vrais copains, mais la justification est-elle suffisante ?
C’est pourquoi, si la confrérie encourage vivement ses adhérents à participer à ses toujours très sympathiques organisations, elle conseille, chaque fois que cela sera possible, de s’y rendre par des moyens les plus économiques en impact carbone : co-voiturage*, train + vélo, ou vélo seul.

* La confrérie se charge de relayer les propositions émises de co-voiturages

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Du nouveau sur la toile

Vu qu’il n’a pas changé jusqu’à la racine vous autres visiteurs habitués ne l’aurez peut-être pas remarqué mais le présent site internet a profondément été modifié.
Certes, la trame est restée la même, mais les items voient leur contenu et leur forme un minimum chamboulés.
Le but ? Remettre les choses dans l’ordre. Car au fil des années, d’ajouts en changements de détails, la vitrine de l’association nous semblait un minimum en désordre. Projet avoué également : se montrer plus simple et donc plus clair, plus concis afin de ne pas mobiliser trop de ce temps que vous pourriez passer à pédaler.
Nous travaillons encore à finaliser cette restructuration, Paris ne s’est pas fait en un jour, mais les pages sont d’ores et déjà en place pour que, vous autres petits veinards, puissiez accéder facilement à l’information sixcentcinquantiste : explications quant à l’histoire et aux buts de la Confrérie, détails du cadre de production de nos matériels spécifiques (randonneuse et pneus), vie de l’association, contacts, etc…
Aubrac II est née ! Sa page technique est en gestation pour être incluse au site dans les jours qui viennent. Faut bien que le rédacteur prenne quelques jours de vacances.

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Vendue : randonneuse Salmon 60 cm / 800€

Notre ami Christian Divol met en vente sa randonneuse Suerte
Randonneuse artisanale des cycles Salmon en 650 B
Taille 60 cm, pédalier TA Carmina plateaux 42/34/22, manivelles 170 mm
dérailleurs, freins, cassette de 11 à 28 Shimano Deore
Selle :Brooks.
Prix 800€ à débattre.

La randonneuse est vendue

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11 Novembre : le bulletin…

Il est en ligne le bulletin d’inscription pour le séjour d’Urville ou Cherbourg si vous êtes un horsain (vous demanderez à Loïc…)

C’est ici : Bulletin1111

Et Loïc a prévu un accompagnement par un cyclo-guide local le samedi et le dimanche.

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Vendue : Évolution 2 / 57 cm

Une Évolution 2 de la Confrérie pour 500€ (elle est vendue)

Suite à non utilisation, vend randonneuse : confrérie des 650 Évolution 2
Vendue avec tous les accessoires présents sur la photo plus patins, pneus, chambre à air.
Dimensions axe pédalier/axe tube de selle 57 cm
Elle est équipée en Campagnolo

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